Sua carreira na Europa só não foi melhor por receber tratamento inferior em relação aos colegas de equipe, todos europeus. Landi foi o primeiro piloto do continente americano a vencer uma prova na Europa. Em 1948, tornou-se o primeiro e único brasileiro a pilotar uma Ferrari, adquirida por ele mesmo e surpreendendo até mesmo o fabricante com sua performance. Chico Landi e Enzo Ferrari estavam conversando num restaurante quando Enzo então ofereceu um contrato para Landi. A Ferrari estava interessada em contratar o automobilista brasileiro para correr na temporada de 1956.

Chico não quis assinar porque queria que o carro fosse pintado de verde e amarelo. O Comendador tentou explicar de todas as formas que a cor oficial da Ferrari é o vermelho, mas não houve jeito. Desta forma, Enzo Ferrari desistiu de contratar Chico Landi e foi atrás de outro piloto: Juan Manuel Fangio, campeão pela Mercedes em 1955. O argentino também foi campeão em 1956, com a Ferrari. Rubens Barrichello foi o primeiro brasileiro a disputar uma temporada pela equipe, já que Chico Landi correu apenas uma prova.

Em 12 de maio de 1940, foi inaugurado o autódromo de Interlagos com o GP São Paulo, tendo a participação de grandes pilotos. As 25 voltas foram acompanhadas por um público de 15 mil pessoas e o vencedor foi Hans Ravache com um Alfa Romeu, fazendo uma média de 115 km por hora. Em segundo lugar vem Chico Landi com um Masseratti. Durante a década de 40, com a falta de gasolina nos postos devido a Segunda Guerra Mundial, alguns pilotos tentam encontrar uma saída fazendo corridas com carros movidos a gasogênio. Com isso o interesse dos paulistas pelo automobilismo cai e o autódromo acaba por ser abandonado.

Em 1946, os administradores do autódromo promovem uma corrida com grandes pilotos, era a corrida dos 3P, com Pintacuda, Palmieri e Platé. Mas o grande vencedor foi Chico Landi. Ele sempre surpreendia a todos em Interlagos. Landi encerrou sua carreira em 1974 com uma corrida no autódromo de Interlagos, embora mantido sob contrato pela prefeitura paulista até a gestão de Luiza Erundina. Afirma-se que sua demissão tenha sido um dos fatores para o agravamento de sua saúde. Chico Landi faleceu aos 81 anos, em 7 de junho de 1989.